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助力“雙循環(huán)” 天津港吞吐量連創(chuàng)新高

來源: 天津日報 發(fā)布時間:2021-08-17 9:37:09 分享至:

前不久,1163輛產自北京的奔馳商品車登上??吭谔旖蚋蹪L裝碼頭岸邊的唐鴻輪駛向寧波港。今年以來,已有66艘次、50130輛奔馳商品車在此起航發(fā)往寧波,帶動北京奔馳總運量快速增長。

北京運往寧波的奔馳汽車、東北運抵南方的糧食、新疆出口意大利的番茄醬、日韓過境至蒙古國的生活用品……以天津港為節(jié)點,琳瑯滿目的商品在這里匯聚、分撥,運往200多個國家和地區(qū)的800多個港口。

以服務拓市場,以智慧促創(chuàng)新,以創(chuàng)新提效率,以深入腹地、覆蓋全球的物流網絡提升輻射能力,促內需、穩(wěn)外貿,助力“雙循環(huán)”。“十四五”開局的首個半年剛過,天津港集團便交出了一份吞吐量連創(chuàng)新高的高質量發(fā)展成績單──一季度,完成集裝箱吞吐量446.9萬標準箱,同比增長20.4%,創(chuàng)歷史同期最高紀錄;完成貨物吞吐量1.1億噸,同比增長14.9%,實現首季生產開門紅。上半年,集裝箱吞吐量突破1029萬標準箱,同比增長20%以上;實現吞吐量2.31億噸,同比增長超10%。

牢記習近平總書記囑托,志在萬里書寫港口發(fā)展嶄新篇章,扛起使命擔當深度融入新發(fā)展格局,天津港這座京津冀及“三北”地區(qū)的海上門戶,已成為助力我市打造國內大循環(huán)重要節(jié)點、國內國際雙循環(huán)戰(zhàn)略支點的強大支撐。

日前,天津港集團發(fā)布了“海上高速-FAST”品牌服務新模式。相比傳統(tǒng)海運模式,新模式船速快、班期準、效率高,平均海上行駛時間壓縮10%以上,可深度挖潛南北海運大通道,同時更好服務國內大循環(huán)。

新服務品牌一發(fā)布就引起了SEW-傳動設備(天津)有限公司副總經理高瓊華的關注?!拔覀兪且患覀鲃釉O備零部件配套商,產品可服務于輕工、紡織、港口等各個領域。去年年初,企業(yè)嘗試將部分走汽運的產品改走海運,通過天津港‘兩港一航’精品航線直達廣州港再派送到門。目前,海運貨物已超過了物流總量的50%,一個集裝箱的物流成本就比汽運節(jié)約近五成。今年上半年企業(yè)銷售額同比增長超過了50%,這其中穩(wěn)定的海運物流對保障生產組織、維護供應鏈穩(wěn)定起到了很大的支撐作用?!备攮側A說,“這兩天我們正跟天津港物流發(fā)展公司探討怎么用好‘海上高速-FAST’,希望今年能將貨物海運比例提升到70%,助力企業(yè)年銷售額突破百億元?!?/p>

在高瓊華琢磨著嘗試新服務模式的同時,石家莊國際陸港常務副總經理劉金朋則在為剛剛通過海鐵聯運“一單到底”全程物流新模式,從天津港起運荷蘭鹿特丹港的42箱外貿貨物欣喜不已。

天津港集團物流經營中心副主任魏天愛告訴記者,這是京津冀開行的首趟“一單到底”國際海鐵聯運班列?!斑^去,京津冀地區(qū)海鐵聯運是鐵路、海運各管一段的兩套單據,速度慢、時間長、環(huán)節(jié)多、成本高。這次港口、鐵路、船公司、陸港和口岸管理單位聯動,一張?zhí)釂?、一條專列,把港口功能和業(yè)務輻射范圍前移擴大,津冀攜手拓寬國際國內合作的陸海物流新通道。”

“充分發(fā)揮港口之于城市重要戰(zhàn)略資源作用,今年天津港集團加快建設世界一流綠色智慧樞紐港口,積極融入國家戰(zhàn)略,在新發(fā)展格局中育新機、開新局?!?/p>

天津港集團業(yè)務經營部總經理周偉說,“我們新開4條覆蓋歐洲、東南亞、日韓及我國東南沿海的內外貿航線;貫通升級南北海上大通道,促進內貿大循環(huán)向縱深發(fā)展;深化津冀港口干支聯動,環(huán)渤海內支線‘天天班’運量同比大幅增長50%以上;推動海鐵聯運提質增量,海鐵聯運量同比增長超30%,服務產業(yè)鏈供應鏈能力持續(xù)增強?!?/p>

在天津外國語大學“一帶一路”天津戰(zhàn)略研究院院長馮雷鳴看來,港口正進一步發(fā)揮連接海運、陸運及服務產業(yè)鏈、供應鏈的重要樞紐功能。作為海上門戶樞紐,天津港在擴大內需貫通南北海運大通道、服務國家戰(zhàn)略、構建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局等方面起到了重要的助推作用。

好風憑借力,發(fā)展正當時。

“港口是國內國際產業(yè)鏈、物流鏈的重要節(jié)點,是內外貿大宗貨物和生產生活物資的集散地,也是國內國際經濟貿易物流的服務窗口,要積極發(fā)揮港口在推動區(qū)域經濟高質量發(fā)展等方面的‘穩(wěn)定器’作用?!碧旖蚋奂瘓F黨委書記、董事長褚斌表示,將進一步加強與航運、物流企業(yè)合作,充分發(fā)揮內陸營銷網絡區(qū)域資源優(yōu)勢,以港口物流為支點,不斷創(chuàng)新物流組織模式,更好服務以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。(萬紅)


本文關鍵詞:一帶一路支點港口動態(tài) 標簽:天津港
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